수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 운정중앙역에서 서울역 구간이 개통해 운행한 지 어느덧 2년이 가까워오며 파주 및 경기 서북부 주민들의 일상적인 교통 축으로 자리매김하고 있습니다. 특히 운정중앙역 인근 주상복합 단지가 2026년 10월 본격 분양에 나서며 GTX에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 이에 지난 2024년 12월 28일 개통식에 현장 취재로 참석해 미디어기자단 GTX 시승 행사로 운정중앙역에서 서울역 구간을 직접 타본 경험을 되새겨 봅니다.
대심도 지하 승강장의 구조와 지하 환승센터 입지
운정중앙역은 경기도 파주시 동패동에 위치한 GTX-A 노선의 시종착역으로, 수도권 전철 역사 중 최초로 지하 9층에 승강장이 건설됐습니다. 지하 54.3m에 달하는 대심도기에 에스컬레이터로도 한참을 내려가야 합니다. 지하 8층에서는 반대편 서울역 방면 승강장으로 바로 이동할 수 있습니다.
역 상부에는 지하 환승센터가 운정지하차도와 결합된 형태로 조성됐습니다. 양 옆으로 상대식 버스 승강장이 배치돼 초롱꽃마을·물향기마을·해오름마을 등 파주 지역을 연결하는 시내버스와 광역버스 환승이 바로 연결됩니다. 택시 승강장과 대규모 자전거 보관소도 완비돼 서울 도심으로 이동하는 핵심 대중교통 거점으로 기능과 역할이 가능합니다.
시승 행사 당시 탑승한 GTX 열차는 깨끗한 실내에 기존 일반 지하철보다 전폭과 좌석 간격이 넓어 승차감이 편안했습니다. 차량 내 상단 전광판에는 실시간 주행 속도가 표시돼 최고 시속 180km 열차 속도를 확인할 수 있었습니다.
운정중앙역에서 서울역까지 22분 주행과 수도권 생활권 재편
운정중앙역을 출발한 열차는 대곡역과 연신내역을 거쳐 단 22분 만에 서울역에 도착했습니다. 서울역사 내부의 환승 동선과 대합실 시설을 둘러본 뒤 다시 승차해 운정중앙역으로 돌아왔습니다. 기존에 파주 운정신도시에서 서울역 등 도심으로 이동하려면 광역버스와 지하철 3호선·경의중앙선 등으로 최소 1시간이상 소요되던 길입니다.
GTX로 22분만에 서울에 도착해 과장하면 전광석화 같은 교통 혁신이며, 경기 서북부 주민들의 일상과 출퇴근 시간을 크게 바꿨습니다. 긴 이동 시간에 묶여 있던 생활권이 단축되면서 도심 접근성이 개선됐습니다. 향후 삼성역까지 완전 개통되면 강남권까지 30분대 진입이 가능해져 운정신도시의 입지 가치와 도시 경쟁력은 더욱 커질 것으로 기대됩니다.
GTX 운정역세권 특별계획구역이 가져올 도시 위상 변화
운정중앙역 일대는 단순히 철도만 지나가는 지점이 아니라, 'GTX 운정역세권 특별계획구역'으로 지정돼 대규모 종합 개발 프로젝트가 계획돼 있습니다. 역 상부에는 광화문광장의 약 1.5배에 달하는 대형 광장과 문화플랫폼, 2000석 규모의 대공연장이 조성될 예정으로 문화와 휴식이 결합된 공간으로 탈바꿈합니다. 여기에 화점·오피스텔·업무 및 상업시설 등이 들어설 예정으로 생활여건이 크게 향상될 것으로 보입니다.
최근 GTX 운정중앙역 주상복합 3·4블록이 아파트 분양에 본격 나선 가운데 인근 파주 메디컬클러스터 및 인프라 확충이 진행되면서, 파주시의 랜드마크로 위상이 높아지고 있습니다.
'취재로그' 카테고리의 다른 글
| 강화도 분오리돈대·동막해수욕장, 조선 해안 방어 유적과 서해 갯벌 탐방 (0) | 2026.10.20 |
|---|---|
| 4년 굴곡 딛고 드디어 GTX 운정중앙역 주상복합이 움직인다 (0) | 2026.10.18 |
| 강화평화전망대, 1.8km 너머 분단 현실과 통일 염원을 느끼다 (0) | 2026.10.18 |
| 강화 교동도 하루 여행, 거리별로 완성하는 섬 탐방 완벽 코스 (3) | 2026.10.17 |
| 두들겨 보고 건너라? 고양시에서 가장 오래된 돌다리 강매석교와 갈대 (0) | 2026.10.15 |