대곡~의정부 6개역… 일영유원지·장흥관광권·송추계곡 등 역마다 다른 여행교외선 하루패스 이용해 중간역 내려 주변 즐긴 후 다시 승차… 당일 코스 만끽 지난 2004년 4월 1일 운행 중단된 경기도 교외선이 2025년 1월 11일에 운행을 재개해 20년 만에 다시 달리기 시작한지 어느덧 1년여가 훌쩍 지났습니다. 교외선은 대곡역에서 출발해 원릉·일영·장흥·송추를 거쳐 의정부역까지 6개 역을 운행하는 약 30.3km 노선입니다. 교외선 무궁화호 열차가 재운행하면서 이제 경기북부 하루 기차여행 코스로 자리 잡고 있습니다. 교외선의 매력은 목적지까지 한 번에 이동하는 것보다 중간역에 내려 주변을 둘러본 뒤 다시 열차에 오르는 데 있습니다. 특히 일영·장흥·송추는 과거 대학생 MT와 직장인 야유회 장소로 인기..

흩어진 문화자원 연결할 실행력 제고 중요문화재단 기획사업·안정적 재원 확충 필요 파주는 문화자원이 부족한 도시가 아니다. 파주출판도시와 헤이리 예술마을 그리고 임진각과 DMZ 등 문화자원이 넘친다. 출판·미술·공연에 평화·역사·생태까지 갖춰 남부러운 자산이다.그런데 선뜻 ‘파주 대표 문화콘텐츠’를 꼽으라면 얘기가 달라진다. 자원은 풍부한데 각각이다. 구심점이 약하다. 이는 좋은 재료를 잔뜩 갖춰 놓고 제대로 된 요리를 내놓지 못하는 것과 다르지 않다.이에 문화자원의 부족이 아니라 이를 연결하고 지속적으로 사업화할 기획력과 실행 기반이 약한 것이 문제라는 지적이 나온다.문화는 축제 몇 개를 늘린다고 주목되지 않는다. 예산을 나눠 단발성 행사를 반복하는 방식으로도 도시의 문화 브랜드를 만들기는 쉽지 않다. ..

구름은 언제봐도 변화무쌍합니다.매일 봐도 똑같은 모습은 거의 없습니다.뭉게구름ㆍ양떼구름 등 이름도 다양합니다.이번에 본 구름은 특이합니다.나름 막대구름이라고 불러봅니다.살아가면서 구름을 보기는 쉽지 않습니다. 사실 고개만 들면 볼 수 있는게 구름인데 보기 어렵다는게 이상합니다.일상에서 하늘을 보는 것은 말 그대로 큰맘 먹어야 가능해 보입니다.사람만 보고, 대상만 보고 살아도 하루가 분주합니다. 그래서 생활이 더 피곤하고 스트레스를 더하나 봅니다.폭염경보 등 여느해보다 무더웠던 여름이 지나고 이제 선선한 가을입니다.가을하면 떠오르는게 독서의 계절이지만 천고마비도 있습니다. 말이 살 찌는 것보다 가을은 하늘이 푸르고 높습니다.오늘, 가을 하늘을 바라보며 두팔을 벌려 가슴을 쫙 펴보시기 바랍니다.일상에 피곤한..

옛말에 '평양감사도 제 싫으면 그만이다'는 말이 있습니다.이는 아무리 좋은 조건이나 남들이 부러워하는 훌륭한 자리라고 할지라도 정작 본인이 마음에 들지 않거나 하기 싫다면 억지로 시킬 수 없다는 의미를 담고 있습니다.글쓰기도 마찬가지 일 것입니다. 자기가 하기 실으면 대가를 준다해도 거부할 것입니다.이와 반대로 시키지 않아도, 대가가 없어도 자기가 좋으면 그냥 글을 쓰는 경우도 있습니다.하기 싫다는 생각조차 들지 않는 글쓰기. 남들은 어렵게 생각할 수 있는 글쓰기가 필자는 펜만 잡으면 잘 써집니다.그렇다고 속된 말로 개발새발 쓰는게 아니라 글의 방향을 잡으면 그에 맞게 글을 쓰게 됩니다.어찌보면 이것도 유전적인 요소일 수 있습니다. 선천적인-조상이 문인-이기에 가능한지도 모릅니다.여튼 이런저런 까닭으로 ..